在金融危机时，雷军如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

作为领克旗下首款纯电车型，开启Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。不过，直播周在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

吉利汽车集团高级副总裁、带货的存领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，带货的存当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，鸿祎随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。林述成对《华夏时报》记者表示，雷军在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

同时，开启也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。那么，直播周市场竞争越发激烈的环境下，直播周领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

在业内看来，带货的存面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，带货的存领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

仅仅6年时间，鸿祎领克便达到了100万辆的里程碑。沃尔沃集团持有30%股份，雷军可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

开启领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。林述成对《华夏时报》记者表示，直播周在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

一方面，带货的存领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。面对全球汽车行业的电动化趋势，鸿祎领克也果断投入其中。